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      能源企業爭相跨界氫能“賽道”
      發布時間: 2022-05-12

      來源:中國能源報

      氫能“賽道”正在吸引越來越多的企業跨界涌入。

      日前,中石化、北汽福田與物聯網科技公司輕程聯合成立中石化銷售氫能源(北京)有限責任公司,注冊資本1億元,旨在構建以北京市為中心、逐步輻射至京津冀的氫能源應用場景。記者注意到,從油氣、電力等傳統領域到光伏等新能源領域,自去年9月至今,已有超30家能源企業以合資或獨資形式成立氫能子公司,深度布局氫能業務。

      作為清潔無碳的二次能源,氫在交通、供電供暖、化工等領域應用前景廣闊,不僅可以作為傳統油氣、發電企業低碳轉型的重要載體,還可以與其它新能源相結合,實現降本增效。因此,加快布局氫能業務,成為多個行業的共同選擇和重要目標。但業內普遍認為,當前氫能產業尚處于發展初期,企業跨界的同時,應結合自身稟賦條件理性布局。

      跨界布局 蔚然成風

      “傳統油氣行業在能源革命、油氣體制改革、‘雙碳’目標等因素驅使下,轉型發展的需求迫切;光伏等新能源企業基于已有發電業務,以‘綠電’制‘綠氫’為抓手,正在加速延伸產業鏈和增值鏈。”佛山環境與能源研究院副院長王子緣認為,不同行業的這些動作將推動我國氫能產業,特別是氫氣“制儲運加”環節關鍵裝備領域的發展,并加速氫能的多元化應用。

      2021年2月,中石油、中石化相繼宣布將大力布局加氫站。中石化表示,“十四五”期間將加快發展以氫能為核心的新能源業務,擬規劃布局1000座加氫站或油氫合建站。

      在新能源領域,隆基股份、林洋能源、陽光電源等光伏企業近年也先后成立了氫能公司。其中,林洋能源與上海舜華新能源系統有限公司去年8月簽署合資協議,提出力爭5年內將合資公司打造成行業領先的先進高效制氫裝備制造企業。據了解,隆基股份子公司隆基氫能的制氫設備2021年底就已初步形成500兆瓦的年產能交付能力。

      與此同時,傳統電力企業近年來也在不斷加碼布局氫能產業,引領產業鏈做優做強。今年2月,粵水電宣布與興邦科技、烏海市政府聯手投資氫電產業鏈,旨在突破氫能領域“卡脖子”技術設備的研發和制造,并在氫燃料電池等領域進行產業化探索,總投資額達上百億元。在此之前,國家電投、華電等主要電力央企均已深度布局氫能領域,并加快研發燃料電池等新技術。

      潛力釋放 增厚業績

      跨界布局氫能蔚然成風,關鍵原因在于利好政策頻出,以及氫能產業潛力的不斷釋放。記者了解到,截至目前,全國20多個?。▍^、市)已發布氫能規劃相關指導意見共計200余份,尤其是隨著五大燃料電池汽車示范群落地、首個國家中長期氫能規劃發布,我國氫能產業正迎來全新的發展“窗口期”。

      在四川博能燃氣股份有限公司總工程師彭雪峰看來,“雙碳”背景下,傳統化石能源企業碳減排任務艱巨,隨著未來碳市場不斷完善,與新能源的深度融合、協同發展將成為其低碳轉型的重要路徑,氫能即為一個很好的抓手。

      管理咨詢公司麥肯錫此前發布的一份報告指出,氫能在傳統化工、油氣等行業深度脫碳的過程中,可有效提高成本效益、加速碳減排進程。未來30年內,氫能可以幫助高碳排產業累計減少800億噸二氧化碳排放。

      “對光伏、水電等企業而言,大力發展可再生能源電解水制氫,不僅能夠利用相對經濟的電力降低氫能產業鏈成本,同時在‘新能源+綠氫’模式下,氫的儲能屬性將有效調節‘風光水’發電量,減少棄風棄水棄光率,為企業帶來可觀的效益。”彭雪峰進一步表示。

      值得關注的是,氫能已經開始為部分傳統能源企業貢獻業績。以能源化工為主營業務的嘉化能源2021年年報顯示,除主營板塊業績穩定增長外,2021年該公司氫氣業務實現營收5040.06萬元,同比增長45.55%,毛利率達66.88%。

      業內人士認為,基于效益釋放效應,對很多企業而言,提前布局氫能,不僅可以率先進行技術積累,搶占市場先機,還有望進一步增厚企業整體業績。

      因地制宜 理性布局

      上述專家進一步提醒,氫能產業鏈較長,“制儲運加用”環環相扣,企業需要在充分了解自身優勢和局限性的基礎上,理性統籌布局相關業務。對此,彭雪峰表示,企業應聚焦最契合自身資源稟賦和產業基礎的氫能產業鏈環節,充分發揮已有資源、管理和人才優勢。“比如,可再生能源企業應著力降低制氫成本,傳統油氣企業應利用現有管道、加氣站、加油站等,推動氫能基礎設施建設。”

      王子緣也指出,跨界布局氫能一方面要圍繞主業,根據實際情況延伸業務增值鏈;另一方面,要加強氫能自主核心技術儲備,構建穩定、韌性供應鏈。

      “企業跨界布局氫能的同時,不能單打獨斗,需要與其他優勢企業資源互補。既要有合作意識,又要掌握正確的合作方式,與合作伙伴形成戰略聯盟,持續完善產業生態,為用戶提供清潔、安全、經濟的氫能源。”液化空氣(中國)投資有限公司董事會主席路躍兵表示。

      “氫能安全問題不容忽視。”北京環宇京輝京城氣體科技有限公司副總經理張巖指出,強化氫能安全建設是“必修課”,當前氫能產業吸引了眾多企業入局,將有效助力燃料電池汽車示范城市群建設和既有規劃任務順利完成,但若不能確保安全,行業發展反受其累。

      大型能源企業接連跨界布局,氫能“賽道”上的傳統民營企業該如何應對?張巖認為,隨著碳交易體系不斷完善,碳排放占比并不低的灰氫與藍氫將逐漸失去優勢,綠氫將是氫能產業的最終發展方向。“作為我國規模最大的民營氫能企業,環宇京輝將錯峰發展,專注小而美、小而精,致力于推廣可再生能源制氫,不斷提高氫能應用中的綠氫占比。”

      中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長譚介輝表示,碳達峰碳中和目標的提出為氫能產業發展帶來了新機遇,也提出了新要求。在此背景下,氫能作為一種清潔能源,在能源供給側和消費側均可為減碳、脫碳發揮重要作用。“企業在積極開展氫能產業布局的同時,也應在制備、儲運、加注、電池、設備及安全等核心技術、關鍵材料和產品的一致性、可靠性、經濟性等方面多下功夫。”

       

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